A Iveco é adquirida pela indiana Tata, gerando receitas de mais de € 22 bilhões. Sindicatos alertam: "Não vamos baixar a guarda."

O Grupo Iveco foi vendido para a indiana Tata Motors, anunciou a empresa. O acordo prevê "a criação de um grupo de veículos comerciais com escala, portfólio de produtos e capacidade industrial para se consolidar como líder global neste setor dinâmico". A oferta pública voluntária — por um valor total de aproximadamente € 3,8 bilhões para a Iveco , excluindo atividades de defesa e receita líquida de atividades de defesa — será lançada por uma nova sociedade anônima holandesa de propriedade integral da Tata. A conclusão da oferta pública está condicionada à separação das atividades de defesa e diz respeito às ações ordinárias emitidas após a separação das atividades.

A fusão entre a Tata Motors e a Iveco criará um grupo com vendas anuais de mais de 540.000 unidades; juntas, elas terão receitas combinadas de aproximadamente € 22 bilhões , divididas entre a Europa (aproximadamente 50%), a Índia (aproximadamente 35%) e as Américas (aproximadamente 15%), com posições atraentes em mercados emergentes na Ásia e na África. As duas empresas possuem "um portfólio de produtos e capacidades altamente complementares, sem sobreposição substancial em sua estrutura industrial e presença geográfica". O Grupo Iveco foi criado em 1º de janeiro de 2022, após a cisão da CNH Industrial.

A Tata não fechará nenhuma fábrica ou local de produção pertencente ou operado pelo Grupo Iveco e não reduzirá sua força de trabalho . A empresa garantirá "a promoção de uma cultura de excelência, onde funcionários qualificados recebem treinamento e oportunidades de desenvolvimento de carreira". A sede do Grupo Iveco permanecerá em Turim , Itália. Isso é o que afirma um comunicado conjunto da Tata e da Iveco.

Com 19 unidades industriais e 30 centros de P&D, a Iveco opera sob sete marcas nos setores de veículos comerciais e especiais, sistemas de propulsão e serviços financeiros relacionados. Emprega aproximadamente 36.000 pessoas em todo o mundo. Sua sede social fica em Amsterdã e a sede em Turim. A empresa, presidida por Suzanne Heywood , está listada na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE), nos Estados Unidos, e na Euronext Milan, na Bolsa de Valores Italiana. O CEO é Olof Persson.

O Conselho de Administração do grupo expressou seu apoio total e unânime à oferta pública voluntária da Tata Motors. A Exor, maior acionista do Grupo Iveco, assumiu o compromisso irrevogável de apoiar a oferta e vender sua participação acionária, equivalente a aproximadamente 27,06% do capital social e 43,11% do total dos direitos de voto. O dividendo extraordinário estimado de € 5,50 a € 6,00 por ação permanece sujeito aos ajustes de fechamento associados à venda.

“Este é um próximo passo lógico após a cisão dos negócios de veículos comerciais da Tata Motors e permitirá que o novo grupo concorra em uma base verdadeiramente global com dois mercados domésticos estratégicos na Índia e na Europa. Os negócios complementares do grupo combinado e a escala ampliada fortalecerão nossa capacidade de investir com ousadia. Aguardo ansiosamente a obtenção das aprovações necessárias e a conclusão da transação nos próximos meses”, comentou Natarajan Chandrasekaran , Presidente do Conselho da Tata Motors. “Temos orgulho de anunciar esta combinação estrategicamente significativa, reunindo duas empresas com uma visão compartilhada de mobilidade sustentável. Além disso, a perspectiva mais forte da nova entidade é altamente positiva em termos de segurança de empregos e da presença industrial geral do Grupo Iveco”, enfatizou Suzanne Heywood, Presidente do Conselho do Grupo Iveco.

A Tata Motors e o Grupo Iveco têm como objetivo a aquisição de 100% do Grupo Iveco, seguida da sua saída da Euronext Milão. Ambas as empresas acreditam que "gerir a Iveco como uma subsidiária integral é fundamental para o sucesso sustentável dos negócios da Iveco e para a criação de valor a longo prazo", de acordo com um comunicado conjunto da Tata Motors e do Grupo Iveco.

O governo "apoia investimentos estrangeiros de alta qualidade e monitorará de perto o progresso da operação para garantir a proteção de empregos, recursos estratégicos e da cadeia produtiva", disseram fontes do Gabinete do Primeiro-Ministro sobre as operações do Grupo Iveco, enfatizando que "o projeto de fusão" com a indiana Tata Motors "representa o reconhecimento do valor da tecnologia italiana". O governo, continuaram as mesmas fontes, "permanece disponível para colaborar com todas as partes envolvidas para alcançar um resultado benéfico para a nossa nação. Em qualquer caso, o governo garantirá a proteção de todos os ativos estratégicos em conformidade com as normas vigentes".

Fontes governamentais continuaram: "Uma importante operação industrial foi anunciada hoje, abrindo novas perspectivas de crescimento para o Grupo Iveco, uma histórica empresa italiana, e seus funcionários, atraindo o interesse da Tata Motors, um grande grupo multinacional indiano." O plano prevê que "as unidades de produção permaneçam na Itália, mantendo o emprego direto, as indústrias relacionadas e as cadeias de suprimentos. Não há realocações planejadas; pelo contrário, o foco está na sólida expansão internacional por meio de uma colaboração com uma das principais fabricantes de veículos do mundo, sem sobreposição operacional, mas com claras oportunidades de crescimento." Fontes do Palazzo Chigi lembram que a Índia é um "parceiro estratégico" com quem "a Itália assinou recentemente um plano conjunto para fortalecer a cooperação econômica e industrial. Este acordo está entre os primeiros resultados concretos dessa jornada compartilhada."

"O que aconteceu com a venda do histórico grupo Iveco é extremamente grave. A Iveco anunciou hoje a venda do IDV (Iveco Veículos de Defesa) e do Astra para o grupo Leonardo e, posteriormente, anunciou a venda do restante do grupo para a Tata Motors. É inaceitável que a empresa tenha prosseguido com a venda de todo um setor industrial sem consultar os sindicatos", disseram Samuele Lodi, secretário nacional da Fiom-Cgil e chefe do setor de mobilidade, e Maurizio Oreggia, coordenador nacional automotivo da Fiom-Cgil .

"Uma nova fase está surgindo e, como sindicato , estamos prontos para aproveitar as oportunidades, mas sem nunca baixar a guarda . O futuro da Iveco, com seus mais de 13.000 funcionários na Itália, não pode ser deixado apenas à incerteza ou a considerações financeiras", comentou Sara Rinaudo, secretária-geral adjunta da Fismic Confsal , sobre a venda da Iveco para a Tata. "Qualquer mudança", observa Rinaudo, "deve ser baseada em uma visão industrial concreta, capaz de proteger empregos, investir em inovação e fortalecer a presença europeia do grupo. Em um contexto complexo como o atual, onde a transição energética e a dinâmica geopolítica exigem decisões rápidas, mas coerentes, acreditamos que um diálogo transparente entre a empresa, o governo e os parceiros sociais é essencial."